在德國(guó)慕尼黑的測(cè)試道路上，一輛搭載德賽西威系統(tǒng)的汽車正在演示無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)和自動(dòng)避讓行人，系統(tǒng)流暢得讓歐洲工程師頻頻點(diǎn)頭。
在中國(guó)惠州的一家工廠里，每隔不久就有一批智能座艙域控制器下線，這些產(chǎn)品即將被運(yùn)往全球各地的汽車裝配線。
德賽西威這家公司近年來(lái)在全球汽車供應(yīng)鏈中聲名鵲起，從2017年首次進(jìn)入全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)榜，到2025年躍升至第58位-1-4。它背后隱藏著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“制造”到“智造”轉(zhuǎn)型的成功密碼。
德賽西威的故事要從一份權(quán)威榜單說(shuō)起。2025年6月，《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布了全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜，這家中國(guó)公司名列第58位，比前一年一口氣上升了16位-1-4。
這不是德賽西威第一次上榜，而是連續(xù)第五次獲得這一榮譽(yù)。更令人矚目的是，它以25%的營(yíng)收增幅位列全球漲幅榜第四-1-4。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)關(guān)稅沖擊和技術(shù)斷供的背景下，德賽西威2024年?duì)I收達(dá)到38.81億美元，實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)-1-4。
公司迅速在全球建立了16家海外分支機(jī)構(gòu)，覆蓋德國(guó)、法國(guó)、西班牙、日本和新加坡等主要汽車市場(chǎng)-1-4。2025年，墨西哥和印尼的工廠也相繼開(kāi)始量產(chǎn)，標(biāo)志著其全球化布局進(jìn)入新階段-8-9。
進(jìn)入德賽西威的技術(shù)展廳，仿佛置身未來(lái)汽車的駕駛艙。最引人注目的是AR-HUD技術(shù)，它能把車速、導(dǎo)航信息投射到擋風(fēng)玻璃上-3。
駕駛員不再需要低頭看儀表盤(pán)，大大提升了駕駛安全。這項(xiàng)技術(shù)還能提供電影、游戲等娛樂(lè)功能，讓乘客在行程中享受沉浸式體驗(yàn)-3。
在智能駕駛領(lǐng)域，德賽西威展示了多款輔助駕駛域控制器。其中與奇瑞合作的IPU13E和IPU04S備受關(guān)注-10。
這些產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)記憶行車和自動(dòng)泊車等功能。特別是在中國(guó)復(fù)雜的城市道路環(huán)境中，這些系統(tǒng)表現(xiàn)出色-10。
德賽西威還創(chuàng)新性地推出了智能進(jìn)入解決方案，支持多種無(wú)線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“主動(dòng)迎賓-無(wú)感解閉鎖-無(wú)網(wǎng)尋車”的全場(chǎng)景體驗(yàn)-10。
從用戶的實(shí)際反饋來(lái)看，德賽西威怎么樣？不少車主對(duì)其導(dǎo)航系統(tǒng)的流暢度贊不絕口。一位用戶表示：“操作起來(lái)相當(dāng)順滑，觸摸反應(yīng)靈敏，搜星速度也快。”-7
兼容性也是德賽西威的一大優(yōu)勢(shì)。作為大眾、通用等品牌的原廠供應(yīng)商，它能完美顯示車輛信息，支持無(wú)損安裝-7。
這意味著加裝時(shí)無(wú)需破線，保障了車輛原有線路的安全。這種對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，體現(xiàn)了德賽西威對(duì)用戶體驗(yàn)的重視-7。
在音質(zhì)方面，德賽西威針對(duì)不同車系量身定制音效功能，主機(jī)與原車?yán)葏?shù)精準(zhǔn)匹配。有用戶反映，加裝后“音質(zhì)不降反升”，讓駕駛過(guò)程中的音樂(lè)享受更上一層樓-7。
除了汽車領(lǐng)域，德賽西威怎么樣拓展新業(yè)務(wù)？2025年底，公司正式發(fā)布了機(jī)器人智能基座AI Cube，標(biāo)志著其技術(shù)開(kāi)始向機(jī)器人產(chǎn)業(yè)延伸-2。
這款產(chǎn)品集成了高性能計(jì)算平臺(tái)、中間件與算法框架，將車規(guī)級(jí)技術(shù)應(yīng)用到了機(jī)器人領(lǐng)域-2。車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)意味著產(chǎn)品必須滿足極端環(huán)境耐受、超長(zhǎng)生命周期和嚴(yán)格安全認(rèn)證的要求。
在工業(yè)領(lǐng)域，AI Cube可為各類機(jī)器人提供“大腦”，賦能生產(chǎn)制造和物流運(yùn)輸；在家居場(chǎng)景中，它能通過(guò)快速推理能力和信息安全加密技術(shù)，打造智能管家-2。
德賽西威執(zhí)行副總裁楊勇在一次訪談中透露，公司2024年交付了1400萬(wàn)顆攝像頭，2025年計(jì)劃交付1600萬(wàn)顆，而到2026年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到驚人的4000萬(wàn)顆-6。
德賽西威的成功并非偶然，而是基于清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。公司堅(jiān)持“開(kāi)放、全棧、快速實(shí)現(xiàn)”的核心價(jià)值主張，秉承“創(chuàng)領(lǐng)安全、愉悅和綠色的出行生活”使命-1。
與多家芯片廠商的合作策略顯示了德賽西威的靈活性。從早期的NVIDIA Xavier芯片，到如今兼容高通及中國(guó)本土芯片方案，公司始終保持著技術(shù)路線的開(kāi)放性-6。
面對(duì)不同市場(chǎng)需求，德賽西威采用差異化策略。在歐洲市場(chǎng)，更注重合規(guī)與認(rèn)證；在中國(guó)市場(chǎng)，則更加注重快速迭代和成本控制-6。
公司每年將大量資金投入研發(fā)，2025年第二季度研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)28.3%-9。這種持續(xù)的投入確保了技術(shù)領(lǐng)先性，也為長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著汽車智能化浪潮的推進(jìn)，德賽西威的未來(lái)布局也越發(fā)清晰。公司計(jì)劃擴(kuò)建智能計(jì)算中心，為智能化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和前沿算法研究提供核心算力支撐-8。
在無(wú)人配送和智慧交通等新興領(lǐng)域，德賽西威也在積極探索。這些被視為公司未來(lái)持續(xù)發(fā)展的新增長(zhǎng)曲線-8。
與奇瑞等車企的深度合作模式值得關(guān)注。德賽西威不僅提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，更根據(jù)客戶需求提供定制化解決方案-10。這種“技術(shù)協(xié)同、戰(zhàn)略同頻”的合作關(guān)系，正在成為行業(yè)新范式。
從全球市場(chǎng)反饋來(lái)看，德賽西威的產(chǎn)品已經(jīng)獲得了VW、TOYOTA等國(guó)際客戶的新項(xiàng)目定點(diǎn)，并成功突破了RENAULT、HONDA等新客戶-8。
當(dāng)?shù)聡?guó)工程師在IAA車展上仔細(xì)研究德賽西威的48.2英寸遠(yuǎn)端顯示屏?xí)r，當(dāng)奇瑞新車型搭載著德賽西威輔助駕駛系統(tǒng)上市時(shí)，當(dāng)東南亞的德賽西威工廠開(kāi)始向全球供貨時(shí)，這家公司的邊界早已超越惠州。
它的智能座艙產(chǎn)品已裝上數(shù)百萬(wàn)輛汽車，每天處理海量數(shù)據(jù)-6。它的名字出現(xiàn)在全球百?gòu)?qiáng)榜單上，位置逐年攀升-1。從后視鏡中的倒影，到擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)航箭頭，德賽西威的技術(shù)正重新定義人與機(jī)器的關(guān)系。
