銷(xiāo)售大廳里燈火通明，整齊停放的數(shù)千輛二手車(chē)在專(zhuān)業(yè)燈光下幾乎看不出使用痕跡，但在那些光鮮的檢測(cè)報(bào)告背后，一些購(gòu)車(chē)者正面臨里程表被調(diào)整和車(chē)輛歷史被隱瞞的困境。
武漢優(yōu)信二手車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)大賣(mài)場(chǎng)，6萬(wàn)平方米的展廳內(nèi)停放著2000多臺(tái)車(chē)，環(huán)境整潔得像新車(chē)展廳。銷(xiāo)售們穿著統(tǒng)一制服，熱情地介紹著每輛車(chē)的檢測(cè)報(bào)告-4。
一位銷(xiāo)售指著一輛2018年的奧迪A4L說(shuō)：“我們的車(chē)從全國(guó)調(diào)來(lái)，自己檢測(cè)、自己定價(jià)，品質(zhì)把關(guān)嚴(yán)。”但與此同時(shí)，在濟(jì)南，消費(fèi)者李先生正為他在優(yōu)信拍平臺(tái)拍中的一輛鈴木速翼特發(fā)愁，平臺(tái)顯示里程6.6萬(wàn)公里，但他發(fā)現(xiàn)該車(chē)在2024年里程就已超過(guò)8萬(wàn)公里-1。
優(yōu)信二手車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)大賣(mài)場(chǎng)的銷(xiāo)售區(qū)域總是人潮涌動(dòng)。A館三層全開(kāi)，塞了2000多臺(tái)車(chē)，每輛車(chē)的前風(fēng)擋上都貼著一份詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告-4。
消費(fèi)者在這里可以感受到一種“靠譜感”，尤其是當(dāng)自帶汽修師傅驗(yàn)車(chē)后，得到“車(chē)況比預(yù)期好”的評(píng)價(jià)時(shí)-4。
優(yōu)信推出的“優(yōu)信認(rèn)證”服務(wù)涵蓋金牌和銀牌兩個(gè)等級(jí)，承諾315項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和30天包退政策-6。
這樣的承諾在APP顯眼位置展示，似乎為猶豫不決的消費(fèi)者提供了安心的選擇。從公司背景看，優(yōu)信作為“中國(guó)二手車(chē)電商赴美上市第1股”，與各大汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商建立了合作關(guān)系-6。
2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)信的交易量同比增長(zhǎng)125.7%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)76.9%-2。這些數(shù)字背后是優(yōu)信從“交易平臺(tái)”向“零售商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
公司不再僅僅是撮合交易，而是開(kāi)始對(duì)車(chē)輛定價(jià)、庫(kù)存、交付和售后全面負(fù)責(zé)-2。
這種重資產(chǎn)模式意味著庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)、資金占用和運(yùn)營(yíng)復(fù)雜度的全面上升。但正是這種轉(zhuǎn)變，開(kāi)始顯現(xiàn)出差異化價(jià)值。
第三季度，優(yōu)信整體毛利率回升至7.5%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)周期穩(wěn)定在約30天-2。優(yōu)信在武漢、鄭州新開(kāi)大賣(mài)場(chǎng)，濟(jì)南賣(mài)場(chǎng)進(jìn)入試營(yíng)業(yè)，同時(shí)與天津、廣州、銀川等地政府達(dá)成合作，推進(jìn)新的倉(cāng)儲(chǔ)賣(mài)場(chǎng)建設(shè)-2。
優(yōu)信宣稱(chēng)對(duì)每輛二手車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保車(chē)輛的性能、安全等方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)-7。但實(shí)際情況有時(shí)卻令人失望。
山東的李先生在優(yōu)信拍濟(jì)南拍場(chǎng)拍中一輛2016年上牌的鈴木速翼特，平臺(tái)顯示里程為6.6萬(wàn)多公里-1。當(dāng)晚他就發(fā)現(xiàn)該車(chē)在2024年里程已達(dá)8萬(wàn)多公里，存在嚴(yán)重調(diào)表嫌疑。
李先生隨即就車(chē)輛調(diào)表問(wèn)題與平臺(tái)溝通，平臺(tái)卻依據(jù) “公里數(shù)不接受爭(zhēng)議” 的條款，要求他必須買(mǎi)下車(chē)輛，否則將扣除3000元拍賣(mài)保證金-1。
天津的孟先生遭遇更糟。他在優(yōu)信拍平臺(tái)購(gòu)入一輛標(biāo)注 “原版原漆” 的2021款坦克300，提車(chē)后才發(fā)現(xiàn)是泡水車(chē)-1。
查詢保險(xiǎn)記錄顯示，該車(chē)2023年8月曾因泡水獲得大額保險(xiǎn)理賠，已作全損賠付，金額高達(dá)201000元-1。當(dāng)孟先生提出退車(chē)訴求時(shí)，平臺(tái)以車(chē)輛已完成過(guò)戶為由拒絕。
面對(duì)消費(fèi)者投訴，優(yōu)信平臺(tái)有一套標(biāo)準(zhǔn)化回應(yīng)。關(guān)于調(diào)表問(wèn)題，工作人員解釋?zhuān)骸败?chē)輛歷史公里數(shù)存在于車(chē)輛的維保記錄中，而維保記錄屬于原車(chē)主隱私信息，拍賣(mài)公司無(wú)權(quán)私自調(diào)取。”-1
對(duì)于車(chē)輛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)回應(yīng)稱(chēng)有統(tǒng)一檢測(cè)流程和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但在提供的拍前須知中明確寫(xiě)道：“報(bào)告只記錄表顯里程數(shù)，不做實(shí)際里程檢測(cè)，請(qǐng)買(mǎi)家自查，不接受調(diào)表爭(zhēng)議。”-1
在黑貓投訴平臺(tái)，近30天內(nèi)關(guān)于優(yōu)信拍的投訴多達(dá)十余條，眾多消費(fèi)者反映在該平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)遭遇車(chē)輛信息不實(shí)問(wèn)題-1。
消費(fèi)者王先生的情況更加曲折。他于2023年2月花102800元在優(yōu)信二手車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)賣(mài)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)一輛品牌車(chē)，開(kāi)了兩年多后，在二手車(chē)市場(chǎng)被拒收，理由是調(diào)表車(chē)-5。
經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，該車(chē)綜合里程存證數(shù)據(jù)異常，明確顯示數(shù)據(jù)異常：2020年3月表顯132280km，2021年5月表顯106535km-5。
針對(duì)優(yōu)信二手車(chē)的消費(fèi)者维权問(wèn)題，法律專(zhuān)業(yè)人士給出了明確觀點(diǎn)。上海市錦天城（西安）律師事務(wù)所高級(jí)合伙人華一樵律師指出，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，消費(fèi)者可以主張 “退一賠三”-5。
在二手車(chē)交易中，調(diào)表行為通常被認(rèn)為是一種欺詐行為，因?yàn)檐?chē)輛的行駛里程是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的重要因素之一-5。
上海段和段（濟(jì)南）律師事務(wù)所律師馬思程也提醒，優(yōu)信作為平臺(tái)，必須履行信息披露義務(wù)，向消費(fèi)者提供真實(shí)、完整的信息-1。
若存在虛假陳述構(gòu)成欺詐，比如平臺(tái)聲明車(chē)輛非泡水車(chē)，但實(shí)際為泡水車(chē)，消費(fèi)者有權(quán)主張 “退一賠三”-1。
優(yōu)信二手車(chē)怎么樣？這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有簡(jiǎn)單答案。對(duì)于那些考慮通過(guò)優(yōu)信平臺(tái)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，可以采取一些措施降低風(fēng)險(xiǎn)：堅(jiān)持進(jìn)行第三方獨(dú)立檢測(cè)，不要完全依賴平臺(tái)提供的檢測(cè)報(bào)告。
仔細(xì)審查合同條款，特別是關(guān)于爭(zhēng)議解決和退車(chē)政策的條款。對(duì)于平臺(tái)聲稱(chēng)的“原版原漆”等描述，要通過(guò)多種渠道核實(shí)車(chē)輛歷史-1。
了解相關(guān)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法律法規(guī)，知道在什么情況下可以主張“退一賠三”-5。
保持所有溝通記錄，包括與銷(xiāo)售人員的對(duì)話、平臺(tái)上的承諾以及支付憑證等。考慮車(chē)輛歷史記錄查詢服務(wù)，特別是對(duì)于高價(jià)車(chē)輛，這筆投資可能是值得的。
一位從業(yè)超過(guò)10年的二手車(chē)商坦言：“里程數(shù)直接影響車(chē)輛估值，平臺(tái)這種‘一刀切’的規(guī)定，本質(zhì)是將檢測(cè)失職的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給用戶。”-1
在優(yōu)信武漢大賣(mài)場(chǎng)，那位帶來(lái)汽修師傅驗(yàn)車(chē)的消費(fèi)者最終買(mǎi)下了奧迪A4L，過(guò)戶物流全包，使用3天后表示“沒(méi)出過(guò)幺蛾子”-4。
而山東的李先生和天津的孟先生，仍在為他們的調(diào)表車(chē)和泡水車(chē)四處奔走，試圖維護(hù)自己的權(quán)益-1。優(yōu)信二手車(chē)怎么樣？答案或許取決于你問(wèn)的是展廳里的銷(xiāo)售，還是那些在维权路上的消費(fèi)者。
